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卡車在行駛過程中經(jīng)常需要改變行駛方向，這樣車輛才能按照駕駛員的意愿駛向目的地。而用來改變車輛行駛方向的機(jī)構(gòu)稱為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它影響著車輛的行駛安全。如果我們?nèi)粘ｑ{駛中發(fā)現(xiàn)方向盤變重，轉(zhuǎn)向靈敏度下降的情況，很有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)出了問題。

●  什么是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)首先我們來了解一下什么是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向助力可以協(xié)助駕駛員對汽車行進(jìn)方向進(jìn)行調(diào)整，同時減輕駕駛員打方向盤的用力強(qiáng)度。目前卡車上最常見的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為機(jī)械液壓助力系統(tǒng)，主要組成部分有液壓泵、油管、壓力流體控制閥、V型傳動皮帶、包頭北奔重汽配件儲油罐等等。這種助力方式是將一部分發(fā)動機(jī)動力輸出轉(zhuǎn)化成液壓泵壓力，對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)施加輔助作用力，從而使輪胎轉(zhuǎn)向。由于機(jī)械液壓助力無論車輛是否轉(zhuǎn)向，都需要大幅消耗發(fā)動機(jī)動力，所以人們在機(jī)械液壓助力的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，開發(fā)出了更節(jié)省能耗的電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向油泵不再由發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動，而是由電動機(jī)來驅(qū)動，并且在之前的基礎(chǔ)上加裝了電子控制單元，可以根據(jù)車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號計算出的最理想的轉(zhuǎn)向輔助力。如今也有越來越多的重卡開始裝配電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)了。當(dāng)助力系統(tǒng)的某一部分發(fā)生故障，就會失去轉(zhuǎn)向操縱的舒適性和靈活性，令駕駛員的體力消耗增大，遇到危險無法及時調(diào)整方向。

●  轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)出現(xiàn)問題，有這些原因

①轉(zhuǎn)向助力泵損壞：轉(zhuǎn)向助力泵是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的力源，作用是在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)造成高壓，驅(qū)動轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向。如果包頭北奔重汽配件助力泵出現(xiàn)故障，無法為系統(tǒng)提供正常的工作壓力，那么方向盤的轉(zhuǎn)動就會很硬。

②液壓油不足：如果把轉(zhuǎn)向助力泵比作心臟，那么液壓油就是血液，用來維持整個系統(tǒng)的正常運作。液壓油的缺失，不僅會引起轉(zhuǎn)向困難，還會令系統(tǒng)的其他零件達(dá)不到充分的潤滑效果，并出現(xiàn)異響和磨損的情況。

③液壓油變質(zhì)或油中有雜質(zhì)：液壓油有一定的使用壽命，如果長時間沒有更換，就會很容易造成液壓油變質(zhì)，油液粘度增大。進(jìn)而造成管路內(nèi)油液流動緩慢，系統(tǒng)工作性能受到影響，影響轉(zhuǎn)向助力效率，甚至?xí)?dǎo)致助力泵受損。

④液壓管路中有空氣：儲油罐缺油、油封密封性不好或更換液壓油時操作不正確，都會導(dǎo)致助力系統(tǒng)有空氣進(jìn)入。如果液壓油內(nèi)有空氣，那么在傳遞力矩時就會不穩(wěn)定。比如在轉(zhuǎn)彎時助力系統(tǒng)工作動力中斷，方向盤轉(zhuǎn)向不連貫，所以轉(zhuǎn)向助力裝置中不允許有空氣存在。

⑤濾芯堵塞：濾清器內(nèi)濾芯長期不保養(yǎng)、更換，會造成堵塞。當(dāng)濾芯堵塞時，使液壓油循環(huán)不暢，回油的壓力會變大，同樣會使方向沉重從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向輸入端油封漏油等故障的發(fā)生。

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