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1)車(chē)輛行駛在不平路面上，引起的車(chē)架垂直沖擊載荷，超過(guò)車(chē)架的許用應(yīng)力。另外，在汽車(chē)上下坡、轉(zhuǎn)彎或裝載不均時(shí)，也會(huì)引起北奔v3配件車(chē)架局部過(guò)載而導(dǎo)致車(chē)架斷裂。

2)車(chē)架設(shè)計(jì)或附屬裝置造成局部轉(zhuǎn)矩而使車(chē)架斷裂。如有的車(chē)架縱梁前部橫截面較小，同時(shí)因發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的影響，故橫梁分布較少，從而便車(chē)架的剛度變差，若在動(dòng)載作用下，可能導(dǎo)致縱梁前部斷裂，即常見(jiàn)在縱梁下翼斷裂。另外，車(chē)架還受垂宜于縱梁的懸臂載荷(如油箱、懸架和備胎等)所產(chǎn)生的局部扭曲，也是造成車(chē)架斷裂的原因。

3)汽車(chē)行駛時(shí)，北奔v3配件前輪一側(cè)受到很大阻力，使車(chē)架易發(fā)生對(duì)角線的平面變形。

4)汽車(chē)發(fā)生撞擊事故，嚴(yán)重的撞擊會(huì)造成車(chē)架變形

北奔v3配件車(chē)架變形是指車(chē)架改變了原來(lái)的幾何形狀，并使在車(chē)架上安?裝的各總成零件相對(duì)位置發(fā)生變化，引程車(chē)輛的技術(shù)狀況變壞，導(dǎo)致汽車(chē)不能正常行駛。車(chē)架變形常因作用于車(chē)架的力超過(guò)其彈性極限，當(dāng)作用于車(chē)架的力消除后?車(chē)架不能恢復(fù)原狀,形成了殘余變形。