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根據(jù)有關(guān)收費(fèi)政策及貨車限重法，在法規(guī)允許的范圍內(nèi)，汽車自重越輕的貨物越多，單程運(yùn)費(fèi)就越高，所以輕量化成為近幾年來(lái)商用車發(fā)展趨勢(shì)，而鋁輪輞也是汽車減重的主要措施，但很多車友對(duì)鋁合金輪輞一直持懷疑態(tài)度。

　　包頭北奔重卡配件中，輪邊，又稱輪圈，是指用來(lái)支承并安裝輪胎的配件，目前在運(yùn)輸市場(chǎng)上比較常見(jiàn)的有傳統(tǒng)鋼質(zhì)、輕量化鋼、鋁合金材料。目前，歐美發(fā)達(dá)的鋁合金輪輞已大量使用，鋁合金輪輞大多采用選裝配置。

　鋁箔網(wǎng)片的優(yōu)點(diǎn)：密度小，自重輕。之前也有卡友做過(guò)實(shí)際測(cè)試，鋁合金輪輞比傳統(tǒng)的鋼圈輕26kg，盡管單看這一數(shù)據(jù)對(duì)整車影響甚微，而若為半掛貨車，全鋁輪輞，可降約572kg，即單程可多裝0.572噸。

　　鋁輪輞的另一大優(yōu)點(diǎn)就能散熱性較好，眾所周知，包頭北奔重卡配件長(zhǎng)時(shí)間行駛?cè)菀滓疠喬ズ蛣x車片溫度過(guò)高，是西南山區(qū)長(zhǎng)下坡路段，易造成汽車爆胎、自燃等，鋁合金輪輞比鋼圈散熱性能好，可降低輪胎及制動(dòng)溫度，延長(zhǎng)使用時(shí)間，

　　也安全。

　　鋁合金輪圈在購(gòu)買(mǎi)過(guò)程中，許多卡友擔(dān)心鋁合金輪圈強(qiáng)度不足以與鋼圈相比，以前也有生產(chǎn)廠家經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，鋁合金輪圈的抗沖擊強(qiáng)度高，使用長(zhǎng)，鋁合金輪圈使用長(zhǎng)。并且目前中重卡都提倡標(biāo)載運(yùn)輸。

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